谷籶
“飞船...应该也算飞机的一种,不用停机场?”
“......”
议论中,满是好奇,但很快有人解惑。
“一个涡轮空气动力,一个反重力,两者的安全性根本不在一个级别好不好,至于是否合法,定然合法。”
“不然,也不敢直接就降落在这里。”
“......”
“前些天,不就听说有财团买飞行器,自己开着玩。”
“财团,在外国,属于私人。”
“自然,个人购买外星飞行器的限制,某种程度上来说,本就不存在。”
“......”
这么一解释,好像也通,从一开始,说是只能各国购买,但基本上形同虚设,只是在渠道口控制了下。
最后流通到谁手里,不言而喻。
只有像国内之类,暂时没放开。
然而。
终归要放开,这是正常的消费。
。。。
这下子,领航集团,再一次登上了头条,作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业,关注度非常高。
羡慕!
嫉妒!
酸涩!
......
观点不一,还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。
对此,立马就有人开怼。
浪费?
只吃不吐,才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力,自己挣钱,花一些怎么了?轮不到外人来瞎比比。
酸溜溜的人很多。
可惜,只能看着。
效仿?
算了。
没钱!
关键是没星币,那才是门槛。
强制结汇,除非你能赚星币,否则别想用手中的钱换,纵观整个华夏,除了领航,民企也就一家敢这么整。
---亚华集团!
如今。
在领航星币订单暴跌之下,亚华集团接过了第一名头。
尽管没有当初领航赚得多,但也是极其大的一笔数字。
。。。
飞行器没有领航科技园停留多久,便离开往南飞,落在了一个新建的巨大设施,也是华夏第一座星港。
虽然让买。
但受管制。
不可能让你随便飞,随便起降。
为了方便管理,新建了一个专门停靠这种飞行器的场地,耗时一年,超快速度完工,占地将近一万亩。
三个月前,正式运营。
空荡?
不!
业务虽然少,但是不空。
别忘了,飞行器早就卖了一段时间,很多国家都有。
不少已然列装成为当局出访的专机。
坐过这种飞行器,有多少愿意坐之前那种,摇摇晃晃十几个小时漂洋过海,一两个小时航程它不香吗?
不仅仅是速度,还有安全性。
完虐什么‘空軍一好’。
出访。
来访。
牌面。
让这里虽然冷清,但也不是个摆设。
。。。
领航园区。
董事长办公室。
刚才的飞行器就是送舒甫回来的,前两天去了趟国外,参加一个园区的落成仪式,之前只有十一个园区。
但在去年初便规划扩张至三十六个,而且是全球范围。
一年多的时间。
加班加点。
有些已然陆续交工。
他不可能所有都去,只是去一些较为重要的,这一次去了,下一次去,至少三五年之后,看着窗外边。
三月的京城,温度不高,但已然有一些春天的气息。
集团名下多了一架飞行器。
几乎耗光了集团目前的星币额度,这是对于创汇企业,国内给的额度,不是你赚多少就能够花多少的。
别人赚了,估计恨不得存着,舍不得用。
但对舒甫来说,留着几乎没有什么意义。
因为,星币,是他发行的。
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