而同行的好几个人，就挺开郎，都能将那钱花个净光。补助费嘛，就是为了让你在一路上吃好喝好。
人是铁饭是钢，一车碳重达千八百斤，不吃饱你怎么有力气干活，所以时而吃这个，时而买那个的。
就我而言，每一次都是拿起干粮就着凉水解决肚子问题，别说象别人那样改善伙食，善待肚子了，就连那时才二分钱一碗的白开水，我都从来没舍得喝过一次。
为此，我真没有少受到他们的白眼与饥笑。
但是，你别看这钱数不多，可在我的家里，它却能办很多很多其他的事情。
经历了此事之后，队长就不敢再小看我，再加上我人缘好，群众对我的评价也高，更不必说自己日常劳动上的勤奋努力，踏实肯干。
那一年，在生产队的评比上，我第一次当上了劳动模范。
有了第一次拉碳的经历，从此之后，为了多挣到这些高工分和那些生活补助钱，所以在队里砖瓦窑建成，并且投入使用后的那几年里，我不计其数地，定期去百十里外的原济市矿山上拉碳。
当然，同时，也包括去拉家里生活的用煤。
一九六三年的冬天，下雪次数比往年多，并且比往年的要大。
以前的时候，我去原济市，拉一车生活上的用煤，重量也就大约八百来斤。这年天冷，我估算着，按照家里正常的用量，拉上一车吧，还不够用到过年。
拉两车吧，可那时都是土路，雨雪过后，泥泞之极，去一趟不容易，比起往常来更加受罪。
于是，我想了想之后，便带上小妹，去时是空车，我让她坐在车上，盖着被子。来的时候，让她帮助我拉一下边绳。
那一次我开票时就开了一千斤。
在山上时，我就把车装的满满的，感觉差不多够了，才停下手。
下来时过称时，工作人员看到我和小妹开的竟是一千斤的票，他非常吃惊，常年在这过称，他知道，其实一个架子车正常情况下装满
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时也就九百来斤。
最后，一过称，果然不够，我心里想这可怎么办？票都开好了呀。
后来，我只好把围车用的荆耙儿，尽量往车边沿拉，直到拉到一点间隙也没有为止，然后用铁锹把儿使劲地把煤往下捣，再尽力地拍，让它们紧紧地挤在一起，接着，再继续装，把车装的满满的高高的。
煤是装够了，可起步后不久，却又作难了。
由于装的太多太高太满，一车子煤稍一遇到一个大点的土坑，煤就从车子上滚下来，你还得不住地停下来去捡拾。
大的吧，你还能拾起来，小的可就没办法了。这可怎么办？我寻思着，这样子如果要拉到家里，至少也要损失个几十斤。
后来，我看到路边有一个小水沟，里边还流着许多水。那些水都是从煤窑上流下来的，因此黑黑的稠稠的，里边还夹杂着许多煤末。
我忽然想起了法子，用铁揪掬起煤水洒在车上，再接着使劲地拍，让它们都粘到一块，因为天气太冷，只过了不大一会儿，它们就冻了起来，冻的有几寸厚。
如此就好，回家这一路上，便几乎再也没掉过一块煤。
到家后，给父亲一说有一千斤，而父亲是不太相信，因此在卸车时称了称，谁知竟然有一千二百斤之重。
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