令专家们啧啧称奇的是，这些货船值班的水手，居然个个都是人头蛇身之恐怖长相，立起来的高度至少2.1米那么高，而且有着发霉绿的鳄鱼一般颜色的皮肤，身后还有着蛇一样的尾巴，看样子，他们有点像印度、西藏的宗教经典里曾经出现过的纳加人。
行进中的船只，似乎也要泊岸了，该船拉纤队伍的第一位人头蛇身纤夫己回过身来招呼伙伴们收纤。
再看那河道上游，一艘船上有八位人头蛇身橹工摇橹，河中水流的速度是相当快的，一位人头蛇身舵手正严密注视着前进方向的水情与船情。
再往前面一看，有一艘客船正忙着靠岸，这儿是客运码头，码头相对很宽，客船上有二十多人头蛇身人在紧张的工作，船顶的几位船工正在收帆放桅，有的船工正在接收从运河大桥上抛下的缆绳，准备把客船牵引到码头，再拴牢在岸上的栓船柱石上，以增加客船的稳定性。
左弦上人头蛇身的水手用船蒿把船撑向码头，以增加向码头靠近的动力，船头有两位人头蛇身水手一面把船向右撑，一面扭头注意码头，用以使客船对正码头方向，调整撑船力度。
另一位人头蛇身船工左手拿撑蒿，右手向前挥动，指挥码头的船工接应，看来，他应是此客船的水手长了。
客船体形宽大，稳性相当良好，船工各司其职，工作相当熟练，动作非常协调，是一帮素质非常高的船工。
客船仓体与仓面有封闭与阻隔，并有仓门便于客人出进，船没停稳之前仓门决不打开，安全措施相当严谨，可以断定是一艘安全性能良好的长途客动船。
专家们已走下运河桥，来到了散装货运仓储区。
在仓储区前几百米的水岸边，建有宽宽阔阔的码头，码头通往仓储的道路两边，是林立的商铺大街。
紧挨着码头旁边的林荫树下，搭有无数的茶棚，有的还建有正式茶馆。这会儿茶馆里可谓座无虚席，话语宣哗。
茶馆之间的街道中间，有一个正在喊一位打卦算命的先生，可能要他测算一下什么事情，是婚姻、家庭，还是生意。算卦先生一听来了买卖，喜悦之情溢于言表。
那位算卦先生是个全身带毛的小矮人，身高只有1.2米，体重恐怕也超不过七十斤，看起来倒像个智慧的生命体，因为他们对于专家们的经过，指指点点，说三道四。
算命先生不愧为江湖惯手，很快就抓住了顾客的心里，摇头晃脑，手撸胡须，说道：
“此命生来最坦率，心灵手巧心眼快，为人大方又会来，远亲近邻处的好，家里家外你理财。财来运转大红运，出门直接遇贵人，要想求财财也有，要想求利你也行。
天上星斗数你亮，地上花朵数你灿，冰冻三尺你不冷，雪下三尺你不寒，大富大贵你没有，小康水平不费难。五尺高杆挂红旗，此命财官都不离，都说有财有官好，你是比上不足比下有余……”
说得那顾客心里乐开了花，欣然掏钱付与算命先生。
街道两旁香烟、水果摊点，星落棋布，流商、小贩的叫卖声，此起彼伏。
靠近码头的街心处有一座酒店，生意也很兴隆，由于不经营早点，所以才迟迟的撑起招揽顾客的旗幡，只是客人们正在忙生意，还不到吃饭喝酒的时间。
一家包点店的主人，与一位挑担买卖人正在谈事情，专家们路过时，大伙儿正好听到他们在对话，明天还要点什么油盐酱醋之类东西和什么时候结帐之类话语。
一路过去，都是店家商铺、字号，又有一条大道伸向远方，并有行人骡马行走。
再往里去就是城郊结合部了，如果说环状码头是三环的话，那么这里就是二环了，这里有一些水晶玻璃建造的，边长约为100米，高约200米的高大建筑。
海底人告诉专家们说,这些建筑里是采集海底石油和天然气的化工厂，和用于净化和淡化海水的设备厂，甚至还指着远处庞大的厂房群对专家们说，那儿是他们海底人的发电厂，那儿有发电用的专门的电磁网络……
“如此看来,海底有一个高于地上人类的文明世界啊。”预测地震的专家孟初寒听后无限感慨道。
海底人趁机解释说，“人类进化时，他们最初也是陆上人，只因几千万年前的一场意外变故，将陆地变为海洋，他们只得转入地下，加入海洋生活。为了适应海里的生存环境，他们的四肢及呼吸系统等许多功能，都发生了改变，变成现在的模样。
而最初爬上岸来的另一支，经过几千万年的进化演变，逐渐称为地上人类，沉在水中的就永远地变成为海底人了。”
专家和潜水员听后,将信将疑，这些地鼠人说的，到底是真还是假的？难道地上人真的入水就能变成他们那样适应水中生存环境？那我们为啥还有人溺水身亡的事情发生，为啥我们地上人类至今还无法在海底水中生存？
可是，我们如果不相信的话，那地鼠人等地下王国的人又怎样在地下生存下来的？又怎能在水中来去自由而不靠潜水器具呢？想必地下人它们具有某些特质，能够在水中像鱼儿那样呼氧吸气！
走着走着，海底人给专家们解说道：“在每处环状的陆地上，都建有冷泉和温泉。除此之外，三个岛屿的陆上都建有赛马场、演兵场、兵卒舍、书馆和游乐园等等。
每个岛中央都建有王城，宫室前殿后寝，最前端乃祭祀之大庙神殿，这个神殿内部以金神像、或银面具、青铜剑戟武器等装饰物排列其中。”
海底人还说，他们王国十分繁荣、富强，除了岛屿本身物产丰富外，来自夜郎、且兰、荆楚、秦巴等周围地区的商船也源源不断，还有通过海底邃道，直接与世界各地的海底人通航，贸易往来。 。
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