米国人去了尼古船厂。
尼古那边也着急，那威的定金都交了，但是造船平台空不出来。
现在看到米国的外贸公司来收购船只，而且还是公司的副总裁。
态度非常诚恳。
尼古船厂喜出望外，还能有这好事。
正好想把航母给清了，空出来场地做商业船。
航母他们也想造完，但是没钱啊，怎么办。
别说造船，工资都没法发。
没法继续往下造了。
一切都是为了生存。
可就在他们和米国签订好协议，要把航母解体的时候。
尤码舍夫请的外贸公司也找上门来。
也表示愿意收购，价格还在米国公司之上。
虽然尼古船厂也很心动。
可尼古船厂已经和米国公司签订了协议。
如果违约的话，那是要交违约金的。
米国外贸公司，要求把航母解体。
而尤码舍夫找的外贸公司，是需要整体的航母。
关键是两家给的钱，都在国际市场废钢铁的价钱之上。
尼古船厂也有聪明人。
很快就在船厂领导层就达成了一个决议。
从外面买了建造航母那么多的钢铁，反正航母解体后，都是一块块的钢铁。
米国人那边，又不会盯着他们的解体工作。
把这些都卖给米国人。
能赚笔差价。
而还没有建好的航母，直接卖给尤码舍夫找的外贸公司。
还省去了解体需要的做的工作。
尼古船厂觉得自己的主意，简直是完美。
尼古船厂把航母直接卖给了尤码舍夫找的外贸公司。
后者雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的乌里号航母缓缓驶离港口。
按照新船东的要求，尼古造船厂工人在航母原乌里号舰名处做上新标志物理号，插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。
在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了乌里号的最后一程。
这些事情，米国人都不知道。
他们还在当地享受着东欧风情。
过了段时间，尼古船厂和米国人说，航母已经完成了解体。
西方的两家公司都变卦了，那威船厂那边通知尼古船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。
米国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150米元一吨，不是450米元。
尼古船厂勃然大怒。
150米元每吨，还没有他们购买钢铁的价钱高呢。
如果他们真的按照米国人的要求，把航母解体了。
那这个时候，没有别的选择，150米元一吨也得卖。
搞不好就被这两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把自己船厂的一代杰作乌里号彻底做掉了。
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