这次混动版S3的发布，势必会让普锐斯的销量受到严重影响。
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时间很快就来到了12月1号，天明集团第一款混合动力汽车的新车发布会，也正式在申城国际会展中心举行，这是过去三年以来，第一款由周景明主持的新车发布会，足以看得出周景明对这款车有多么重视。
发布会的现场，依旧是人山人海，来自各个媒体的记者站满了发布会的现场，所有人都在期待着，天明集团赶在今年年末，到底会给消费者带来怎样的惊喜。
上午九点，发布会正式开始，周景明也出现在众人面前。
“各位记者朋友，从去年年初提出汽车四化的概念，到现在已经过去两年的时间了，我当初说过，电动化是我们天明集团接下来要重点攻克的领域，所以两年后的今天，我站在了这里，给大家带来了我们集团的第一款混合动力汽车……”
发布会刚一开始，周景明便上台进行了发言，接下来，便开始进入到新车的介绍环节。
“……这一次发布的混合动力汽车，是我们天明集团逸轩S3的第二代车型，我们在保持S3原有特点的基础上，对动力系统进行了改进，混动版的S3，将会由电机马达以及汽油发动机共同为车辆提供动力……”
“电机马达方面，我们选用了85千瓦的电机，通过和发动机的联合使用，能够使得S3的节油率达到百分之五十，同时并不影响这款车作为SUV的动力性！”
节油率高达百分之五十！
听到这里，现场立马就沸腾起来了，SUV的缺点之一就在于耗油量大，但是这一次混合动力的使用，可以说从根本上解决了这一问题，如此一来，这款车的销量还不爆掉？
“百分之五十的节油率，这也太高了吧！”
“普锐斯的节油率好像也只有百分之四十吧。”
“节油率高，并且还不影响动力性，这是什么黑科技呀。”
…………
现场的记者一边疯狂的拍照，一边在小声议论着，没有一个不被混动版S3的性能给震惊到的。
紧接着，混动版的S3在所有人的注视下，缓缓地露出了庐山真面目，整体上看，这一款S3，同第一代逸轩S3并没有太大的区别，但是此时记者的关注点，已经不会再聚焦于这款车的外型了，因为这款车主打的，就是节油，就是环保！
节油与环保，才是电动化所追求的终极目标。
接下来，周景明又宣布了这款车的售价，和第一代相比，混动版的S3售价并没有明显的变化，只是在原先的售价上增长了一万五千元，这对于消费者来说，绝对是一个好消息。
“推出混合动力汽车，只是我们集团电动化的第一步，在接下来的时间里，我们会继续进行探索，可以保证的是，明年这个时候，我们集团的第一款纯电动汽车，也将会和大家见面，而用于纯电动汽车的超级充电站，也会在明年陆续完成建造。”
周景明继续说道。
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