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第十五章 超闪高铁(二)

一分钟后,钛合金门重新关闭,浅青色的“胶囊”缓慢向前移动。

当移动出大约五米时,“胶囊”轻微一震,霎时间就消失在众人视线里。

速度之快,以辰只感到眼前闪过一道青光,然后“胶囊”就消失了。

他惊奇地瞪大了眼睛:“那是什么?”

安德烈露出人畜无害的笑容:“你猜啊,猜对了就告诉你。”

“交通工具吗?在地下,难道是地铁?”

“笨!谁说在地下的就是地铁了?难道地铁就不能建在地上了?”安德烈敲他的头,“地铁和轻轨的区别在于列车型号,也就是运送能力、列车轴重和尺寸、对路线转弯半径的要求、最高运行速度……”

“你的意思,这是轻轨?”以辰试探。

“轻你个大头鬼!”

以辰心里大吼你被言语教训不是没有道理的,活该!

没多久,又一个浅青色的“胶囊”停在了众人面前。

第二列的质门成员走进其中,接下来的情形与之前相同,“胶囊”顷刻间在眼前消失。

当看到第三个“胶囊”时,莫凯泽说:“每五分钟一个,很像新闻中的超级高铁。”

以辰惊讶:“超级高铁?”

“知道的倒是不少。”安德烈说,“不过这不是超级高铁,它比超级高铁还要高个档次,叫超闪高铁。这条超闪高铁叫‘影线’。”

以辰如实地摇头:“没听过。”

“这可是当今世界最快的交通工具,最高时速可达1600公里,你说快不快?”安德烈笑笑,洋洋自得的表情让人看了恨不得揍他一顿。

以辰下意识地说:“果然不如曹操快。”

安德烈扬起手就要敲他:“你说什么?”

“我说快,很快,特别快。”以辰急忙抱头,反应过来的他猛然一惊,“每小时1600公里!这么快!真的假的?”

“废话,超音速,当然快。”

“这东西有你说得那么快?不存在夸张成分?”莫凯泽质疑,他记得新闻中的超级高铁最高时速也才达1200公里。

“影响速度的两大因素,摩擦阻力和空气阻力。超级高铁采用了磁悬浮技术和低真空模式,磁悬浮减小摩擦阻力,低真空减小空气阻力,使得梭型座舱达到亚音速。”为了展现自己学识渊博,安德烈滔滔不绝,“超闪高铁的原理是元素量学,元素受到挤压形成元素流,强大的元素流产生庞大的能量,将能量转化为动能,使得梭型座舱突破音速,达到超音速。尤为重要的是,超闪高铁利用的是风元素。元素量学认为,风元素是七元素中最完美的动能元素,它形成元素流所产生的能量可以最大程度地转化为动能。”

“不要拿什么各国都有类似的研发项目,有的时速甚至能达到几千公之类的话。我告诉你们,凡是没有研制出来就终归是项目。另外,超闪高铁不仅是交通工具,更是动力系统,史无前例的动力系统!”安德烈又说了那句该死的话,“以后你们会知道的。”

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