“强哥,又让你破费了。”
“小赵你觉得中村这人怎样?”
“中村是位好老师,他几乎颠覆了我对东瀛人的看法。”
“他为什么对我们这么好?”
“其实不仅仅是中村,包括梶本、山口在内,他们都很好。他们为啥如此慷慨友善?我觉得是师夷长技,却难以制夷。”赵轲忽然有些沉重,他又道:“核心点是研发实力,平心而论,中国在乘用车领域的研发实力与全日最强的汽车集团有一定差距。我们也可以建立各种实验室,但缺乏自主研发所需的大量精英人才。就算有了规模化的正向研发设计人才,动力、底盘、车身等各种技术专利又是一道障碍。”
“所以东瀛人对咱们倾囊以授,就算我们学会了理论知识,也难以威胁东瀛人的核心利益。我们在加速,我们渴望超车。但是东瀛人也在加速啊,如果大家保持相同的加速度,我们永远追不上东瀛人,以及美国人、德国人。我们以两倍、三倍、十倍的速度追赶,又谈何容易?”
“中国汽车市场在今年第一季度依然高速增长,中国超越美国成为全球第一大的汽车消费市场,看来只是时间问题。中村提到过,不久的将来,本部有可能专门针对中国市场研发一款或者若干款全新车型。”
“对于这些只在中国生产销售的特殊车型,其市场调研、车型定位由中国人去完成,毕竟中国人最了解中国市场与中国客户。所以中村教会了我许多知识,也即将带我去东瀛的那些大城市了解市场调研的方法。就算我学会并能圆满完成企划工作,具体的设计还是由全日班搞定,我们羊城公司卖的车,也将继续挂着自动车株式会社的车标。说白了,中村是把我往高端打工仔的方向培养呗。”赵轲发自内心的一顿感悟,越说越不是滋味,他在东瀛学的越多,却感觉现实离梦想愈发遥远。学会了也做不到,这是非常绝望的事情。
“小赵你的理想,只能在中国自主品牌车企实现。”一番交流之后,周泽强对赵轲的欣赏度显著提升,他聊到了奇瑞、长城、吉利、比亚迪,以及羊城本地的自主品牌。
羊城本地的自主品牌目前只做商用车,尚未涉足乘用车领域。周泽强说如果有一天我们集团成立了全资的自主乘用车品牌,小赵你会去吗?
完全是发自灵魂的回答,赵轲不假思索的答道:“我会去。”
“好,你这个兄弟我认了。”周泽强举起酒杯,认了赵轲这个小弟。
回到宿舍,赵轲在QQ上问郭俊宝:“周泽强是什么来头,他是韩部的人还是许科的人?”
郭俊宝:“周泽强的来头很大、背景超硬,他不是韩部的人也不是许科的人,但韩部、许科甚至是刘总都要给他面子。你跟周泽强勾搭上了?”
赵轲:“我跟强哥聊的很投机,我刚才拜他为大哥。”
郭俊宝:“你小子有奇遇,你就死心塌地跟着你的强哥吧,陈雨兰、梁敏之流可以战略性的放弃了。”
https://shenhaiyujin.com/book/9173/2295427_2.html